Grille ICNA et correspondance Indice brut, indice majoré et traitement
Grille ICNA et correspondance Indice brut, indice majoré et traitement
Avertissement !
Contrairement aux autres documents présents sur ce site, cette grille n’est pas un document officiel mais résulte de l’agrégation de différents décrets décrivant la grille indiciaire ICNA, la correspondance indice brut/indice majoré et la valeur du point d’indice.
Grades | Echelons | Au 1er janvier 2019 | Au 1er janvier 2020 | ||||
Indices bruts |
Indices Majorés |
Traitement |
Indices bruts |
Indices Majorés |
Traitement |
||
Ingénieur en chef du contrôle de la navigation aérienne |
7e |
HEA |
HEA |
54 657,80 |
HEA |
HEA |
54 657,80 |
HEA |
HEA |
52 014,88 |
HEA |
HEA |
52 014,88 |
||
HEA |
HEA |
50 046,75 |
HEA |
HEA |
50 046,75 |
||
6e |
1027 |
830 |
46 672,81 |
1027 |
830 |
46 672,81 |
|
5e |
985 |
798 |
44 873,38 |
995 |
806 |
45 323,23 |
|
4e |
935 |
760 |
42 736,55 |
946 |
768 |
43 186,41 |
|
3e |
868 |
709 |
39 868,70 |
890 |
725 |
40 768,42 |
|
2e |
830 |
680 |
38 237,96 |
837 |
685 |
38 519,13 |
|
1er |
769 |
633 |
35 595,05 |
784 |
645 |
36 269,83 |
|
Ingénieur divisionnaire du contrôle de la navigation aérienne |
14e |
1027 |
830 |
46 672,81 |
1027 |
830 |
46 672,81 |
13e |
985 |
798 |
44 873,38 |
995 |
806 |
45 323,23 |
|
12e |
935 |
760 |
42 736,55 |
946 |
768 |
43 186,41 |
|
11e |
868 |
709 |
39 868,70 |
890 |
725 |
40 768,42 |
|
10e |
830 |
680 |
38 237,96 |
837 |
685 |
38 519,13 |
|
9e |
769 |
633 |
35 595,05 |
784 |
645 |
36 269,83 |
|
8e |
725 |
600 |
33 739,38 |
741 |
612 |
34 414,17 |
|
7e |
675 |
562 |
31 602,55 |
699 |
580 |
32 614,73 |
|
6e |
659 |
550 |
30 927,77 |
661 |
552 |
31 040,23 |
|
5e |
611 |
513 |
28 847,17 |
615 |
516 |
29 015,87 |
|
4e |
562 |
476 |
26 766,57 |
573 |
484 |
27 216,43 |
|
3e |
528 |
452 |
25 417,00 |
538 |
457 |
25 698,16 |
|
2e |
491 |
424 |
23 842,50 |
501 |
432 |
24 292,35 |
|
1er |
467 |
408 |
22 942,78 |
471 |
411 |
23 111,48 |
|
Ingénieur du contrôle de la navigation aérienne de classe normale |
9e |
675 |
562 |
31 602,55 |
689 |
572 |
32 164,88 |
8e |
659 |
550 |
30 927,77 |
661 |
552 |
31 040,23 |
|
7e |
625 |
524 |
29 465,73 |
635 |
532 |
29 915,58 |
|
6e |
610 |
512 |
28 790,94 |
618 |
518 |
29 128,33 |
|
5e |
561 |
475 |
26 710,34 |
572 |
483 |
27 160,20 |
|
4e |
527 |
451 |
25 360,77 |
535 |
456 |
25 641,93 |
|
3e |
490 |
423 |
23 786,26 |
500 |
431 |
24 236,12 |
|
2e |
465 |
407 |
22 886,55 |
469 |
410 |
23 055,24 |
|
1er |
441 |
388 |
21 818,13 |
444 |
390 |
21 930,60 |
|
Ingénieur stagiaire du contrôle de la navigation aérienne |
2e |
359 |
334 |
18 781,59 |
359 |
334 |
18 781,59 |
1er |
359 |
334 |
18 781,59 |
359 |
334 |
18 781,59 |
|
Elève ingénieur du contrôle de la navigation aérienne |
Unique |
340 |
321 |
18 050,57 |
340 |
321 |
18 050,57 |
